Автосоветчик

Добро пожаловать!



Регистрация
Опрос

Вы употребляйте спиртное за рулем?





ПДД
Может ли водитель легкового автомобиля в населенном пункте выполнить опережение грузовых автомобилей по такой траектории?Вопрос к ПДД

Ford Fiesta

 

Уже более полтора года у нас продается Ford Fiesta седан, более того - он даже выпускается по полному циклу на автозаводе в Набережных Челнах.

Дизайн. конечно, специфический: маленькие колесики теряются под кузовом, багажник выступает едва-едва, почти не намекая на "седанистость". Не престижно выглядит Фиеста, хотя она и обильно украшена хромом. Но стоит взяться за массивную дверную ручку с кнопкой бесконтактного доступа, как сразу настроение улучшается.

Внутри никакой бюджетности: современные формы, неплохая отделка, верх передней панели сделан из мягкого материала. В этой машине, в максимальной комплектации Titanium, есть даже фоновая подсветка салона и свет в зоне выхода, не говоря уже о том, что подсвечены все кнопки и даже символы у селектора-робота. Магнитола Sony с микроскопическими кнопками-это опция. Кресла и посадка водителя - лучшие среди седанов до миллиона рублей, даже лучше, чем в Polo.

Ford Fiesta - это такой себе бюджетный спорткар с хватким рулем, обод у которого с приятным мягким подбором. Среди всех массовых марок, Форд всегда имел драйверские настройки шасси, Фиеста седан в этом плане не исключение: рулевое управление настроено так, что и не снилось более дорогим автомобилям.

Силовой агрегат весьма живенький: на этой машине 120-сильный мотор, объемом 1,6L, 148Н.м., отклик на педаль газа - быстрый и острый благодаря коробке-роботу, настроенной на динамичный лад. Максимальная скорость - 188 км/ч.

В салоне довольно тихо, улицу почти не слышно, автомобиль с хорошей шумо-виброизоляцией.

Ford Fiesta фото Ford Fiesta фото

Так почему к дилеру Форд не выстраиваются очереди покупателей, если нам предлагается автомобиль с полноценным европейским характером? Главная проблема - это то, что Фиеста - это автомобиль для двоих, колесная база самая короткая среди всех конкурентов (2489мм), заднее сиденье откровенно тесное, для задних пассажиров не предусмотрены воздуховоды для подачи теплого воздуха к ногам. Багажник по объему относительно большое (455л), но пролаз у него крошечный. Складывание спинок задних сидений практически ничего не дает: в эту дырочку разве что лыжи пролезут. Зато огромная дыра под силовым агрегатом, он не прикрыт ничем, даже пластмассового брызговика нет. Дворники оставляют море грязи в верхней части лобового стекла, а мелкие зеркала активно пачкаются. Обзорность вообще не самая сильная сторона Фиесты. Лобовое стекло узкое, а корпус датчика системы автоматического торможения, кстати уникального предложения в сегменте, мешает невысоким водителям. Фары и противотуманки светят слабо.

Видимо. машину, все таки пытались доработать для российских условий: клиренс 15 см. более-менее приемлем, есть брызговики. причем задние необычные-горизонтальные. На задних арках наклеена прозрачная пленочка чтобы избежать пескоструйки.

По цене Фиеста конкурирует с Polo, стоимость чуть больше миллиона рублей - становится причиной провала на нашем рынке.

Ford Fiesta Ford Fiesta фото