Автосоветчик

Добро пожаловать!



Регистрация
Опрос

Вы употребляйте спиртное за рулем?





ПДД
С какой скоростью Вы можете продолжить движение вне населенного пункта по левой полосе на легковом автомобиле?Вопрос к ПДД

Hyundai Solaris Нового поколения

Hyundai Solaris Hyundai Solaris

Как бы кто не относился к Солярису первого поколения, для фирмы Hyunday это безусловный успех. У российского седана свое лицо: по сравнению с китайским клоном-моделью Verna здесь иные фары, радиаторная решетка и бампер. Сзади, в отличии от китайской машины, номер располагается не на бампере, а на крышке багажника. Заявленный дорожный просвет 160 мм, спереди стойки MacFerson, шире стала колея, в каждой арке пластиковый подкрылок, брызговик, пороги снизу обработаны антигравием. Капот фиксируется обычным упором, он теперь крепится к кузова, а не к крышке, шумоизоляции подкапотного пространства нет. Емкость аккумулятора 60aH, генератор на 120 А, в расчете на подогрев руля, лобового стекла и задних сидений. В версии 1.4L - генератор 90А. Камера заднего вида, расположена на крышке багажника, но совсем не защищена от грязи. Крышки спинки задних сидений складываются по частям, с образованием небольшой ступеньки. Объем багажника 480л., в подполье полноразмерная запаска на 15 дюймов на стальном диске.

Всего комплектаций на выбор четыре: из важного-система стабилизации, две передний подушки безопасности уже в базе, появление кондиционера и подогрев сидений появляются во второй версии, регулировка руля по вылету - в третьей, задний тормоза по умолчанию барабанные, дисковые тормоза появляются в ТОП-версии, вместе с однозонным климат-контролем и системой навигации вместе с сенсорным экраном на 7 дюймов. Ксеноновых фар не бывает, 16-е колеса - уже как опция, даже в ТОП-версии, как и хромированная отделка дверных ручек, оконной линии и решетки радиатора.

Дверной подлокотник довольно удобный для задних пассажиров, центрального нет ни в одной версии, зато теперь на Солярис можно заказать 2-ступенчатый подогрев подушки.

Передняя панель, как и принято в автомобилях такого класса, деревянная, по форме она спокойнее, чем раньше, по эргономике - вывереннее.  Изображение с камеры заднего вида имеет динамические подсказки. На руле кнопки управления аудиосистемой, бортовым компьютером, а на месте клавиш круиз-контроля заглушки. Слева от руля кнопка системы контроля за давлением воздуха в шинах, которая работает без датчиков в каждом конкретном колесе по сигналам датчиков ABS. В дверях емкие карманы, между передними сиденьями два подстаканника. Водительское сиденье мягче прежнего, есть боковая поддержка, но не хватает регулировки поясничного подпора.

Двигатель 1,4L, 100 л.с., 132 Н.м., для Соляриса совершенно новый. У мотора 1,6L появился второй фазовращатель и впускной коллектор переменной длины, пик тяги снижен. (123л.с., 151Н.м.). Большинство Solaris 1.6L продаются с 6-ступенчастым автоматом и эта коробка полностью нивелирует все тяговые перемены этого мотора: плавный старт, логичные переключения. Тормоза очень чуткие, в пределе, что на неровностях, что в миксе проблем нет. Руль теперь только с электроусилителем. Скоростной прямик Солярис теперь держит крепко, были изменены углы установки передних колес, развал с положительного сменился на отрицательный.

Hyundai Solaris фото Hyundai Solaris фото

Слабая сторона этой машины - это шумоизоляция, на разгоне после 4 тыс.оборотов слышен шум двигателя, в колесных арках слышен песок, много шума дорожного от шин, после 90 км/ч добавляется и шум ветра.

 Вцелом, прогресс очевиден: производитель шагнул вперед в плане отделки интерьера, здесь по прежнему ощущения бюджетного автомобиля, но оснащение стало богаче, шасси - основательнее.