Автосоветчик

Добро пожаловать!



Регистрация
Опрос

Вы употребляйте спиртное за рулем?





ПДД
Этот знак разрешает Вам ставить на стоянку легковой автомобиль с использованием тротуара:Вопрос к ПДД

Отзыв о сидельном тягаче Scania R

Фото Scania R
Общая оценка:

Мощность: 400 Л.С.
Крутящий момент: 2300 н/м
Количество цилиндров: 6
Остальные характеристики тягача Scania R
Карма:

0

/

0

Постов добавлено:

  Добрый день, всем посетителям портала, в статье хочу вам рассказать о своем опыте использования седельного тягача Scania R 440. Взял себе именно R-версию, поскольку для меня важно сколько места будет в машине (Так как ездим вдвоем, чтобы не было тесновато). Использовал полтора года, покупал машину 2011 года выпуска, проездили около 130 тысяч километров. Давайте обо всем по порядку.

  Кабина цельностальная, разработки Скании старались ориентироваться на комфорт, поэтому установили четырехточечную пневматическую подвеску (два баллончика спереди и два сзади). Установлен стабилизатор нормальной жесткости также для комфорта водителя. Воздухозаборник можно переключить на зимний и летний режим. Также для Скании не менее важным является безопасность водителей, кабина усилена дополнительной конструкцией. Фронтальный нижний бампер продуман таким образом, чтобы водитель и пассажиры обоих транспортных средств смогли выжить в аварии. Применение дефлекторов на боковых частях кабины, по заявлениям инженеров Скании, может уменьшить расход топлива на 1%-1.5%, не знаю насколько это правдиво, но в любом случае удобно, так как этот воздух убирает всю пыль и грязь с боков кабины. Двигатель выполнен по стандартам Евро-4, развивает 420 лошадиных сил про 12 литрах. Коробка может быть, как автоматическая, так и механическая в зависимости от комплектации тягача. Подвеска в низком исполнении, держится на трёхлитровых рессорах. Предельная нагрузка на переднюю ось – 7500 килограмм. Есть бак 500 литров и бак для жидкости iBlue 75 литров.

  Теперь остановимся на кабине. Сразу обращаем внимание на электрические стеклоподъемники, на регулировку зеркал, современно, удобно. Зеркала имеют подогрев, кабина, как я уже говорил, имеет большую высоту, я могу встать со своими 185 сантиметрами в полный рост и не чувствовать себя дискомфортно. По всему салону есть огромное количество различных ниш, ящичков, бардачков, в которые можно сложить все свои вещи. Два спальника, ширина первого – 700 миллиметров, ширина второго (который расположен снизу) – от 700 до 900 миллиметров. Под нижним спальником (если его поднять) можно обнаружить еще две большие ниши, я их использую под теплые вещи и инструменты. Посредине есть сухой фен на 4 киловатта, поддерживает тепло в кабине. Также от комплектации зависит есть ли холодильник или нет, в моей комплектации его нет, но если он есть, то он будет с морозильной камерой. Садясь на водительское сидение можно обнаружить массу регулировок, чтобы установить его так, как вам будет удобно. Руль также возможно настроить под себя, но только по высоте. В тягаче установлен тахограф для работы двух водителей. Автомобиль может быть, как в премиум комплектации, так и в эконом, у меня эконом. Слева от руля находятся самые важные клавиши для работы с машиной: управление круиз-контролем, ограничение белого дыма, регулировка по высоте подвески, также кнопка управления моторного тормоза. Под рулем есть лепесток, с помощью которого можно выбрать автоматическое или механическое переключение передач (если у вас установлен автомат). Направляя этот лепесток на себя, мы переключаем передачу вверх, направляя от себя – вниз. Есть три типа движения, которые выбираются с помощью бортового компьютера, нажимая на кнопки, которые расположены на рулевом колесе. Итак, 1 тип – стандартный, 2 тип- экономичный, 3 тип- силовой. 1 тип переключает передачи на оборотах 1000 и 500, при силовом переключение происходит в диапазоне 1500, 1600 оборотов. Экономичный режим переключает передачи на 1400 оборотах, его основная задача- экономить топливо. Зимой не стоит переживать за прогревание всего объема кабины, так как установлен сухой фен и штатная печка, поэтому точно будет не холодно.

  При движении чувствуется плавное переключение коробки передач, рулевое управление отличное, можно рулить одной рукой, так как установлен гидроусилитель руля. Подвеска отрабатывает все неровности. Большая высота дает нам большой обзор, которые в сумме с хорошими зеркалами закрывает почти все мертвые зоны. Так как тягач разработан на долгие поездки, может быть, и в горах, то двигатель сделали с запасов по мощности. Автомат берет на себя всю работу по переключению передач. Хорошо держит дорогу. Максимальная скорость с ограничителем – 85 километров в час. Расход зависит от нагрузки, как правило около 26-28 литров. Тормоза эффективные, есть горный тормоз.

  Немного коснусь темы ремонта данного седельного тягача. Примерно на 550 тысячах километров сломался блок управления координаторов, решал проблему с помощью сервиса по выезду с готовым координатором и установкой на месте. Сам координатор стоил 25000 и установка 1000. Было такое, что не включался верхний и нижний ряд коробки переключения передач грузового автомобиля. Проблема заключалась в обрыве жгута электропроводки, как такое могло случиться не знаю. Стоило решить не дорого.

  Теперь хотелось бы сравнить данный тягач с тягачом от Вольво. Машины весьма схожи по комплектации, но Вольво все же несколько впереди из-за наличия холодильника в салоне и микроволновки. Вольво менее надежная, имеет больший расход топлива, так как топливные баки в грузовиках установлены одинаковые, следовательно, на Вольво вам придется заправляться чаще, чем на Скании. Кабина в Скании заметно больше и удобнее, несмотря на большее количество различных функций у Вольво. Климат хороший в обеих машинах. Скания все же водится несколько приятнее, но это лишь мое личное мнение. Шумоизоляция в Вольво сделана изумительно в отличии от Скании (не так все плохо, но и не так хорошо).

  Подводя итог, хочется сказать, что Скания- отличный грузовик, которым приятно управлять, находясь в долгом передвижении. В нем много места для вас, вашего партнера (если он есть), для вещей, для инструментов- для всего. Поломки, если и происходят, то редко, да и по ценам не так уж и дорого. Вольво же проблемной, но Вольво дает некоторые плюсы по комплектации, но если смотреть в целом, то тоже отличный тягач. Выбирать вам!тягач Scania Rотзыв тягач Scania Rсидельный тягач Scania Rсидельный тягач Scania Rтягач Scania R



Добавлено 17.07.2018 15:55

Моя оценка:

0
-
0
+

Комментарии:

Подписка на почту
Уведомления в профиль