Автосоветчик

Добро пожаловать!



Регистрация
Опрос

Вы употребляйте спиртное за рулем?





ПДД
Этот знак разрешает Вам ставить на стоянку легковой автомобиль с использованием тротуара:Вопрос к ПДД

Отзывы об автомобиле

Ford Mondeo

Общая оценка:

Мощность: 120 Л.С.
Двигатель: Бензин, АИ-95
Объем двигателя: 1596 см3
Остальные характеристики
Карма:

0

/

0

Постов добавлено:

Всем доброго времени суток. Начну свой рассказ с истории покупки. Итак, одного прекрасного летнего утра, после года путешествий на своих двоих, я решил: хватит! Нужно покупать. Но что? Я как иные жители Сибири, воспитан на правильном автопароме. Еще каких-то пять лет тому назад, я бы сел в поезд и отправился во Владивосток искать свое «праворукое» счастье. Но потребности со временем меняются, также как и мировоззрение. Теперь бы не заплатил больше 300 тысяч за машину с правым рулем.

Итак, курсируя в Иркутск за своим авто обязательно с левым рулем, постановил себе следующие правила выбора:

  • От 2012 года рождения;
  • Цена до 750 000;
  • Только автоматическая коробка;
  • Седан, в котором много места;
  • Пробег до 30 тысяч километров,
  • От 150 лошадок.

В интернете предварительно не искал, сразу решил отправиться на авторынок. Честно говоря, по прибытию туда, у меня было единственное желание – материться. С моим бюджетом, как оказывается, я бы мог приобрести разве что Королу в нормальном состоянии.

Отец мне предложил «прогуляться» по автосалонам. Ну так уж и быть, поехали. Сначала посетили Ниссан. Как бы не было сейчас удивительно, но именно там я нашел свой Форд Мондео, которого предыдущий владелец сдал по трейд-ину с пробегом всего 23 тысячи километров. Кстати, доброжелательность и профессиональность менеджеров меня особо порадовала. Им от меня отдельное спасибо. Думал я четыре часа. Разные мысли меня посещали в это время. В общем, решил, что нужно брать. Кстати, мой друг отъездил на Форде около 10 лет и очень доволен. Он своим профессиональным глазом тщательно осмотрел Мондюка и сказал, что надо брать. Положительных сторон в нем куда больше, нежели негативных моментов.

О машине:

В итоге я обзавелся хорошим четырехколесным другом: Ford Mondeo в комплектации Titanium. В машине 7 подушек безопасности, оснащена различными программами, которые помогают тормозить, управлять авто, тронуться с места, входить и выходить с поворотов и так далее. В этой машине настолько много приятных мелочей, что я думал не наиграюсь ею никогда. Есть парктроник (передний и задний), задние и передние противотуманки, подогрев зеркал, корректор фар, большой экран бортового компьютера, три прикуривателя, управление магнитолой на руле, кожаная отделка рычага коробки, руля, ручника и еще куча всего.

Коробка передач – автоматическая шестиступенчатая со спортивным режимом и возможностью переключиться на ручной. Мотор – 2,3 литра с 163 лошадками. Резина установлена с колпаками 205*55*16.

Что было сделано:

Купил коврик в багажник, который обошелся мне примерно в полтора тысячи рублей. Затем установил сигнализацию с GSM модулем – идеальный вариант для тех, у кого нет гаража. 9000 тысяч ушло на это. В инете купил оригинальные литые диски за 15 тысяч Германского производства, ну и новый комплект резины – семнадцатки (максимум, который можно туда впихнуть). Заплатил 16 тысяч. Покупал это все б/у, но в хорошем состоянии.

Еще затонировал машину, за что заплатил 4000. Подключил антирадар и выдеорегистратор, что стоило еще 500 рублей. Естественно, как и все после покупки новой машины, поменял смазочный материал и исходники. Все делал сам, поэтому за работу мастерам ничего не платил. Масло влил Shell helix ultra Profesional AF 5w40 допуск А5/В5 (данный допуск масла разработан специально для двигателей Ford/Mazda, масла кстати входит 4.3 литра). После заменил все фильтра, в том числе и салонный, который находится под педалью газа (кто это придумал? Зачем? Люди вы что?). В общем, еле к нему подлез. На расходники у меня ушло около 6 тысяч.

Еще нанес жидкое стекло. У знакомых вышло всего 3000 тысячи. Больше ничего не делал.

Недостатки машины (начну с них, поскольку лучше сначала послушать плохую новость, а потом хорошую, чтобы сразу же повысить настроение).

Передний привод. Может для кого-то это значительный плюс, но для меня наоборот. Да, я знаю, что зимой на льду  лучше едет и меньше буксирует, но… Ранее у меня был задний и я к нему привык.

Магнитола. Ну как же в современном мире, кому то пришло в голову в 2013 году не оснастить магнитолу ЮСБ. Да, я понимаю, можно докупить специальный разъем и установить его в бардачке. Но скажите мне, зачем я должен это делать. Над этим должен был подумать производитель, не так ли? В этой магнитоле, которую я прозвал «недоразумением» есть только aux, который надежно спрятан в подлокотнике. На счет радио не поспоришь, радиоприемник очень хороший. Ничего подобного не встречал ни в одной машине. В общем, ловит везде – и в полях, и в лесах. Не всегда читает диски, что конечно же, не радует.

Колесные арки очень шумные. Достаточно разогнаться до 100 километров в час, как в машине начинается оркестр. Как же так, авто, которое позиционируется как бизнес класс, не оборудовано шумоизоляцией в три слоя.

Еще один минус дал о себе знать с приходом зимы и холодов. При -15 градусов за окном, в торпеде обнаружились посторонние скрипы. Естественно, не настолько сильные по уровню децибел, как в авто отечественного производства, но все же. В общем, если сделать шумоизоляцию, эти неприятности исчезнут. Когда ударил мороз посильнее – практически -30 градусов, машина завелась без проблем, но ходовая примерзла, чувствовались резиновые скрипы.

Моя машина российской сборки (к сожалению). Заметил несколько косяков с зазорами. Тщательно проверяли микрометров, в ДТП она не участвовала.

Еще одни минус – это крены (мое личное мнение). Перед этим ездил на Tayota Mark2 Taurer S в 100 кузове, с усиленными стабилизаторами и стойками серии RS и резине на 225*45*17).

Не совсем мне нравится расход топлива. В зимнее время года, при активной (не пенсионерской езде), употребляет по городу около 13 литров. Заправляюсь 95 бензином. Пробовал 98, но разницы между ними не заметил. Очень надеюсь что после замены свечей, ситуация не изменится.

Обивка потолка светлая и как по мне, совсем не сочетается с черным салоном. Также зеркала не складываются с кнопки. Но для меня это не принципиально. Кстати, лично мне было довольно сложно настроить водительское сиденье под себя.

Пришло время поговорить о приятном (чего гораздо больше, нежели минусов).

Размеры машины как по мне идеальны: длина – 1886 мм, ширина – 4850 и высота -1500. Места достаточно всем и везде (даже при учете того, что моя посадка за рулем практически в лежачем положении). В багажнике много места, там с легкостью поместятся двое крупных мужиков, да и еще место останется. Его объем составляет 500 литров (если опустить спинки задних сидений).

В машине есть двух зонный климат контроль, работой которого я более чем доволен. При установке желаемых градусов, температура в салоне меняется мгновенно, что конечно меня, более чем радует. Дорожный просвет большой и хороший. Как по мне, для переднеприводных автомобилей, управляемость Мондео более чем замечательная!!! Скажу больше – лучшая в истории автомобилестроения. Говорю так, потому что была возможность прокатиться на различных авто: японского, европейского и американского производства.  

Руль с гидроусилителем, как говорил выше, можно прямо на нем управлять автомагнитолой, информативный. Обзорность на высшем уровне, я более чем доволен. Как-то припоминаю, на улице падал дождь, было примерно 20:00 часов, поздняя осень. На улице уже темно. Знакомые попросили доставить с точки «А» в точку «В» всем известную «девятку». Кроме того, что сел за руль и поскакал (каждый камушек ощущается), так и ничего не видел, все окна запотели… Еле доехал. После сел в свой Мондео и понял насколько у меня хорошая машина… Видимость на наилучшем уровне.

Эргономика более чем хорошая. Буду рад пожат руку тому, кто ее продумывал. Внешний аскетизм и простота. Все находится именно там, где и должно быть. Салон настолько продуман, что просто слов нет. Все под рукой. Мчась по трассе со скоростью 130 километров, на интуитивном уровне настраиваю необходимые функции, при этом смотрю только на дорогу. Есть все: очечник, подстаканники, дополнительные отсеки в бардачке. В общем, машина создана как для передвижений по городу, так и для длительных путешествий.

Подсветка «органов» управления совсем не напрягает и полностью вписывается в интерьер. Цвет подсветки красный – меня вполне устраивает, хотя при этом не являюсь его поклонником. Стоит обязательно отметить, что на материале обивки не экономили. Материал качественный, пластик – приятный на ощупь. Ткань на сиденьях крепкая и износостойкая.

Как-то раз уехали на природу, попали в грязь. Порадовал самоблокирующийся передний дифференциал. Он помог выбраться из столь неприятной ситуации.

Что могу сказать на счет ходовой части. Мне «попалась» золотая середина. В меру мягкая, и в меру жесткая. Скажу от себя, Форд Мондео – отличная машина как дальних, так и ближних путешествий. Весит эта красавица полтора тонны. Благодаря этому чувствую себя уверенно в любой гололед.

Считаю шедевром систему курсовой устойчивости. Не «душит» газ, не блокирует тормоз. В общем, справляется со своим делом просто замечательно. При этом имеет один незначительный недостаток: водитель с такой системой просто-напросто деградирует (именно я часто эту функцию просто отключаю). Вот представьте себе, зима, гололед, накатный поворот 90 градусов, а вы и не планируете сбрасывать скорость ниже 60 километров в час. Да, Форд Мондео без проблем пройдет подобное препятствие и все сделает сам за вас. В общем, с этим авто я чувствую, что деградирую как опытный водитель, за меня все делают современные технологии. Хотя, с одной стороны это только плюс. Все что мне остается – только наслаждаться ездой.

Машина динамичная, не боится показывать все свои 163 «лошадки», отмечу, что не урезанные, как привычно. Употребляет на трассе в среднем 7-8 литров придвижении 140 километров в час.

Коробка перемены скоростей работает замечательно. Настолько хорошо, что складывается мнение, будто ты на вариаторе, только тахометр подтверждает, что это автомат. Уникальная КП, которая умеет подстраиваться под любой тип вождения, под любого водителя.

На счет освещения. Огромное спасибо компании HEIIA. Даже ксенон не нужен. Лучшего света у меня не было. Обзор замечательный, других участников движения не слеплю. Что может быть лучше? При движении на трассе ночью при отсутствии движущихся на встречу автомобилей, я не включаю дальний свет, ближнего более чем достаточно.

Как я уже говорил выше, установлена штатная магнитола и акустика. Не смотря на то, что нет входа ЮСБ, звучание музыки с дисков более чем замечательное. Ранее думал, что для качественного звучания нужно установить сабвуфер. Этой машине он не нужен! Колонки работают более чем на 100%. Установлены две спереди и две сзади. Иногда думаю, что это не машина, а дискотека.

Радует то, что в самые сильные мороза заводится без проблем. Иногда смотрю на соседей, которые «пыхтят» над своими четырехколесными друзьями в попытке завести, а моя при этом заводится с брелка. Наибольший мороз, который отведал наш край – это -35 градусов. Но ничего, справилась. Как говориться, сел за руль и поскакал. Включил обогрев и уже через 15 минут, снимаю верхнюю одежду и остаюсь в одном свитере. Это так приятно, особенно, когда люди за окном ходят практически в скафандрах, чтобы уберечься от холода.

Внешний вид более чем радует (хотя, на вкус и цвет…). Машинка современная, вид серьезный, облик стремительный.

Пришло время заканчивать свой отзыв. Как вы уже поняли, я составлял его, сняв розовые очки. Только правда! Полностью объективное мнение, которое я надеюсь, поможет кому-то из читателей совершить правильную покупку.  Я очень доволен своим приобретением. Кстати, эта машина в нашем районе реально недооцененная, откуда и столь приятная стоимость (как я уже писал выше – в 750 тысяч вписался). Да и замечательно, по крайней мере для меня в момент покупки. Для возможностей этого автомобиля, цена действительно более чем приятная. Безопасность, как и техническая часть на наивысшем уровне.  

Не судите строго, как смог, так и высказался.



Добавлено 10.09.2017 13:03

Моя оценка:

0
-
0
+
Добавленные комментарии: 0