Автосоветчик

Добро пожаловать!



Регистрация
Опрос

Вы употребляйте спиртное за рулем?





ПДД
С какой скоростью Вы можете продолжить движение вне населенного пункта по левой полосе на легковом автомобиле?Вопрос к ПДД

Audi A6

Общая оценка:

Мощность: 140 Л.С.
Двигатель: Дизель, дизельное топливо
Объем двигателя: 1968 см3
Остальные характеристики
Карма:

0

/

0

Постов добавлено:

 

Всем доброго времени суток. Как вы уже наверняка догадались, писать я буду о своем автомобиле Ауди А6. Надеюсь мой отзыв вам поможет в выборе. Ауди А6 2008 года рождения - это моя вторая машина. Первым автомобилем был Мерседес С класса бензиновый, двигатель 1.8, 122 лошадиных сил, задний привод и механическая коробка. Свою малышку Ауди я приобрел в марте 2010 года. Выложил за нее 650 тысяч рублей. В те времена она уже проехала 102 тысячи километров. За эти деньги я словно урвал машину, ну или джекпот выиграл, поскольку она стоила куда дороже. В общем, с ценой мне повезло. Комплектация следующая: ЕСП, АБС, шикарный цвет «амаретто», передний привод, салон кожаный, мотор 2,0 тди, 140 лошадиных сил, подогрев передних сидений, климат-контроль, электростеклоподъемники всех окон, датчик дождя, который оснащен регулятором скорости работы дворников, датчик света. Есть круиз-контроль, которым можно управлять на руле (есть специальная кнопка для увеличения или уменьшения скорости). Скорость движения выводится на дисплее в электронном виде, а не показывает стрелкой, есть обогрев заднего стекла, ксенон, электрический ручник (при движении с места с пристегнутым ремнем безопасности, ручник опустится автоматически), противотуманки.

Вы наверное хотите меня спросить, почему в такой машине механическая коробка, а не автоматическая? Что я могу сказать, по такой цене с автоматом не было, да и с механикой, собственно, тоже. Да и «мешалки» я вовсе не боюсь и меня переключение передач во время движения вручную вовсе не утомляет. Кстати, насколько я знаю, качественные автоматы ставят на Ауди с мотором 2,7 или 3,0 тди, но там уже и цена совсем другая. В таких машинах как моя, автомат идет исключительно с дсг, который уж никак особым качеством не отличается. Да кстати, убедился в этом на опыте друга, который менял коробку на Пассате Б7 2007 года рождения. Обошлось ему все это в 60 тысяч рублей, при том что он максимально экономил. В общем, я смело брал механику и считаю, что мой выбор правильный.

Когда покупал машину, на ней был небольшой косяк в виде трещины на лобовом стекле. Поменял я его через пять лет после покупки и обошлось все это мне в 5 тысяч. После покупки машины я почистил ЕГР и поменял его датчик (сам он стоил 600 руб и 300 руб работа). Почему я его поменял, потому что он постоянно посылал сигнал о забитом сажевом фильтре, потом он гас, потом снова загорался и так далее. Кстати, думал что проблема может быть и больше, тем не менее, все таки начал с малого и не ошибся. Датчик решил проблему. Сначала я хотел полностью удалить сажевый фильтр и перепрошить систему. Это стоит примерно 20 тысяч. Регенерация сажевого запускается каждые 400 километров, но так как я два раза в неделю наезжал или выезжал по 250 километров в день, то эта проблема меня особо не тревожила. Хочу сказать, что вся эта сажевая система - единственное слабое место этого автомобиля. Хотя кстати, на роботу машину она никак не влияет, поскольку это все таки экологическая тема.

По мотору скажу, что - это надежный и простой агрегат. Когда пробег составлял 130 тысяч километров, сделал полную диагностику мотора, все было отлично. Очень мне нравится экономичность этой машины. На трассе при движении 90 километров (включенный круиз), берет 4,7 - 4,9 литров на 100 километров. Если на улице дождь и встречный ветер, употребляет 5,5 л. Живу в Калининграде и как-то пару раз, когда ехал на Кушскую косу, проводил эксперименты. Итак, средний расход на 100 км составлял 4,4 литра! Использую масло Liqui Moly 4200 5w 30. Подсказал прежний владелец, за что я ему благодарен. Двигатель масло от замены до замены не ел. Проехал 8 километров после покупки, я поменял грм и помпу (книжка пишет это делать, когда машина проедет 120 тысяч), тем не менее, я решил не рисковать. На ремне были трещины, он был уже готов к замене. Зимой в мороза машина заводилась без проблем и с полуоборота. На второй год владения машиной я поменял свечи накала (нет, проблем с ними не было, сделал это чтобы самоуспокоиться).

Касательно ходовой части. Очень крепкая. Подвеска довольно мягкая, устойчивость на дороге супер. Проехав 130 тысяч поменял несколько резинок и на этом все. Также менял передние тормозные диски и колодки, это обошлось мне в 7 тысяч рублей. Тормоз мягкий. Колодки изнашиваются медленно за счет механической коробки. В коробке менял масло Несте 75w-90. Цена за литр примерно 1200 рублей. Однажды не специально сбросил сцепление, после чего заглох. После этого заметил на педали сцепления подтеки масла. Пришлось ехать в сервис. Причиной оказался выход из строя цилиндра сцепления. Заменил его, это стоило 5 тысяч. Кстати, поменять его можно только вместе с датчиком, который не дает возможности завести авто, если не выжата педаль сцепления.

Кузов. Красивый, оцинкованный, капот, к стати, также. При закрытии дверей раздается солидный звук, а не такой, как в корейских жестянках. К счастью пронесло, в авариях не участвовал, поэтому не приходилось кузов красить. Единственное, ремонтировал порог (видимо где-то бордюр поймал), а машина довольно низкая. Пороги металлические. Полировал машину, мне нравится когда она красивая и чистенькая.

Салон большой  и просторный. Если необходимо, можно сложить задние сиденья и получить большущий багажник (хотя  я лично, этого никогда не делал, ведь машина все таки для души, а не для перевозки мешков с картошкой. Кожа в салоне очень красивая и качественная. А клима работает отлично. Зимой не холодно, а летом не жарко.

Мультимедиа: язык - русский. Благодаря системе ММI, всем можно управлять на дисплее. Звук супер. Магнитола читает только СД диски, имеет память до 30 радиостанций. На счет навигатора, карта только Европы, Российской нет, но как мне говорили, можно установить «пиратскую» версию. Хотя я не рисковал, мне и без навигатора удобно. Еще один плюс в том, что много из надписей из основного монитора дублируются на второй дисплей, который находится между спидометром и тахометром. Кстати, на руле имеются дополнительные кнопки управления. В общем, в этом авто все продумано, даже каждая мелочь.

В целом, машина полноценного Е-класса, обладает большим багажником, экономичная, неприхотливая, добротная и надежная. Мотор экономичный и надежный, а кузов крепкий. Рекомендую покупать Ауди в таком же кузове только на дизеле (минимальный расход топлива - в среднем 5 литров и не жрет масла). Не стоит бояться дизеля, лично в моем городе Калининграде сильных морозов не бывает, соответственно и проблем с «не заводится», тоже. Но, если вы из тех, кто уж очень переживает, можете  несколько раз антигель залить для личного успокоения. Лично у меня привычка менять все расходники вовремя, да и заливаю только качественное топливо. Не по мне экономить этих несколько копеек, которые потом могут отразится «огого». В общем, если вы ищите надежный, солидный авто для всей семьи и для «выхода в свет», тогда только Ауди. Это идеальная машина. Есть несколько конкурентов: Мерс Ешка - задний привод, да и выглядит как катафалк (хотя каждому свое), Опель Инсигниа (отзывы очень хорошие, но Опель с Ауди уж точно не соревноваться), VW Passat - растянутый гольф. На счет японцев: Мазды 6 или Авенсиса - ну это явно не Е класс, Д. Да и их дизельные моторы не из самых лучших. Отметить как достойного конкурента могу разве что Шкоду Суперб, мотор у них 2.0 тди, 140 лошадок. Да и много деталей у Суперба с моей Ауди общие. Стоит этот автомобиль примерно на 50 тысяч рублей меньше... Естественно это не существенный аргумент, ведь Ауди красивее, а Суперб какими-то особенностями не отличается. В общем, Ауди в своем сигменте лучшая, хоть и стоимость ее выше.


небольшой расход топлива; комфорт водителя и пассажиров. Я семейный человек, но после покупки машины, пили в ней же с друзьями джин. Так они по сей день вспоминают, как сидя на этих шикарных кожаных сиденьях употребляли это чудо пойло. Водительское сиденье регулируется вручную, но это не проблема, подогрев состоит из 6 положений, но лично я зимой больше чем на 3 не устанавливал; надежная машина (кроме всего, что описывал выше, менял еще лампочки в габаритах и все); очень удобная машина, которая имеет кучу различных удобств: круиз, электропривод зеркал, задний парктроник, омыватель фар, электрический ручник, возможность подключить телефон и разговаривать по громкой связи и так далее; очень красивый автомобиль, как внутри, так и снаружи; замечательные ходовые качества (тянет супер и держится дороги не хуже); при должном подходе в цене при продаже потеряет совсем малость.


Они есть в каждой машине и эта не исключение: сажевый фильтр и все что с ним связано; омыватель фар иногда может включится вместе с дворниками  (в общем, живет своей жизнью); немного низковата из-за чего порог был помятым; нет юсб разъема (при необходимости его можно установить, купив специальную коробочку за 15 тысяч (оригинальную), туда же можно будет подключать и свой телефон. Конечно, можно и какой-то «колхоз» поставить, но все-таки Ауди - это уровень, поэтому не стоит этого делать); бардачок имеет мало места.

Добавлено 22.03.2017 11:33

Моя оценка:

0
-
0
+
Добавленные комментарии: 0