Автосоветчик

Добро пожаловать!



Регистрация
Опрос

Вы употребляйте спиртное за рулем?





ПДД
Обязаны ли Вы в данной ситуации подать сигнал правого поворота?Вопрос к ПДД

Kia Rio

Общая оценка:

Мощность: 123 Л.С.
Двигатель: Бензин,
Объем двигателя: 1591 см3
Остальные характеристики
Карма:

0

/

0

Постов добавлено:

Доброго дня! Написать хороший отзыв не просто, но я все-таки попробую. Рано или поздно все встают перед мукой выбора нового автомобиля, не стал исключением и я. Взяв небольшой кредит и сложив их со своими накоплениями, у меня получилось 700 тысяч рублей. И на эти деньги я начал искать свой автомобиль. В поле зрения и желаний попали четыре автомобиля. Это фольксваген поло, хенде солярис, киа рио и лада веста. Решил провести на них все тест-драйв в один день, чтобы сравнить ощущения и выбрать. По цене они были примерно все одинаково, с разницей в 5-10 тысяч рублей. Как самый перспективный для меня был фольксваген поло, и первым делом поехал к нему. Положительные отзывы об этой машине, концерн ВАГ, более-менее мягкий пластик, классическая панель и оцинкованный кузов предопределял мой выбор. И на тест-драйве меня все устроило, 106-ти сильный мотор уверенно разгонял полик на автомате. Но отсутствие в наличии нужной комплектации и цвета и необходимость ждать около двух недель заставило меня пойти в автосалон хенде. В шоу-руме посидев в некоторых моделях наконец уселся в солярис. Честно сказать не впечатлил вообще. Салон простой как велосипед, пластик очень жесткий, сидеть неудобно. Принято решение, что солярис далеко не мое. Далее по программе был салон киа. На тест-драйве рио понравилась сразу. Посадка более-менее нормальная, едет тихо, управляемость хорошая. И что самое главное в наличии и с ПТС были всех цветов и комплектаций. Поэтому до весты я так и не добрался. Поговорив по душам с менеджером, он мне посоветовал забрать машину из шоу-рума, по его утверждениям она не была в кузовном ремонте. Я знал, со слов своего друга, работающего у официального дилера, что новая машина может иметь повреждения при перевозке автовозами, внутри салона при перегонке могут повредить сотрудники, а потом ее делают, красят и продают как новую. Итак, пообещав менеджеру, что если что он меня обманул, то я его прокляну, оплатил выбранный автомобиль, полчаса подождал и мне выкатили мой автомобиль. Вручили мен инструкцию, сервисную книжку и прикуриватель (оказывается их воруют посетители салона) и отправили с богом домой.

Для любителей технической части комплектация следующая: двигатель 1,6; 4-х ступенчатый автомат; полный электро-пакет (электрические зеркала, стеклоподъёмники, подогрев передних сидений); аутотермальные стекла; кондиционер; противотуманные фары; регулировки водительского сиденья; встроенная музыка; 15 колесики (резина Кумхо); иммобилайзер; полноценная запаска.

Теперь по ощущениям от эксплуатации:

Салон довольно вместительный, хватает места, как и спереди (локтями не бьешься), так и сзади (коленями не упираются в спинку передних сидений). Сидеть при моем росте в 180 см комфортно. Водительское сиденье имеет кое-какую боковую поддержку, пару регулировок. За рулем достаточно комфортно, приборы читаются отлично, спина не затекает. Сама обивка достойного качества, не стирается, особо не пачкается. Задние сидения раскладываются в соотношении 60 на 40, образуют почти ровный пол, наверное, можно в машине ночевать, еще не пробовал.

Панель выполнена из жесткого пластика, но по ощущением выглядит дороже, чем в хенде солярис. Подсветка приборов не регулируется, читаются хорошо. После года эксплуатации появились сверчки. Возле спидометра и в районе бардачка. Проклеивать пока не стал, лечу сверчков музыкой. Также сильно гремит задняя полка на кочках. Все бюджетно и этим все сказано.

Музыка с четырьмя колонками конечно играют нормально, звук не хрипит, но любителям музыки не подойдет. Управление магнитолой с руля, так называемый мультируль. Удобно и практично.

Обзор с водительского места хороший, передние стойки не мешают, боковые зеркала со своей функцией справляются, видно в принципе хорошо.

Кондиционер холодит отлично. К нему претензий вообще нет. Также как и к печке. В сильные морозы больше второй скорости отопителя не ставил. Можно ездить без куртки в минус 30. Салонный фильтр меняю раз в пол года.

Двигателя 1,6 для рио вполне достаточно. При полной загрузке, конечно маловато, но такое бывает редко, а так для двух взрослых и ребенка более чем. То, что двигатель цепной, считаю как плюс. Не надо думать, что порвется ремень в морозы и привет. Но есть слухи, что цепь имеет свойство на этих двигателях растягиваться, но пока все в норме.

Расход топлива летом в районе 8 и по городу, зимой около 10-11. По трассе около 6 литров. Кушает только 95 бензин.

Подвеска очень жесткая. Все выбоины, ямки, кочки ощущаются пятой точкой. Но нигде не пробивается, а это плюс. Минус, это задняя балка. На большой скорости пустой зад сильно подбрасывает, приходится постоянно ловить машину. Оптимальная скорость до 120 километров в час. Управление хорошее, в поворотах не кренится. Угол поворота колес достаточно хороший, в условиях города позволяет развороты в ограниченном пространстве. Клиренс высокий, парковаться к бордюрам можно без боязни, в колее днищем не цепляешь.

За время эксплуатации ничего не ломалось, единственное по гарантии поменяли после щелчков карданчик руля, руль стал легче крутиться.

Коробка автомат имеет четыре скорости, что в принципе достаточно. Единственное бывают у него странности, иногда втыкает не ту передачу (встречается в длительных пробках), и с места при нажатии на газ иногда пару секунд идет задержка. Но это не в автомате дело, а в электроном управлении педалью газа. Практически на всех новых моделях это встречается. Дело привычки, не особо критично. При переключениях перед-зад ничего не дергает, все включает плавно, без толчков. При парковке, особенно на уклоне необходимо ставить автомобиль сначала на ручник, а потом на паркинг. Если этого не делать, потом с паркинга бывает трудно снять, коробка оказывается под нагрузкой.

Кузов окрашен хорошо, но грунтовка как то нанесена местами. На местах сколов грунта не видно совсем. Есть пару жучков, начинают цвести. Это минус, но что ожидать от бюджетника.

Расходы за время эксплуатации небольшие, все на ТО. Замена масла, фильтров, ламп головного света и тормозных колодок. Все по сервисной книжке, ничего лишнего.

Поломки: Замена рулевого карданчика и отказ подогрева водительского сиденья. Все поменяно по гарантии. Пока из поломок все.

И главный вопрос, который волнует, наверное, сейчас читающего мой отзыв, это стоит ли брать такой автомобиль? За докризисные деньги в 500 тысяч, однозначно стоит. Из бюджетных автомобилей в такой ценовой категории это достойное авто. Но за цену, которую предлагают сейчас, я бы не стал таким категоричным. По моему мнению, за 700-800 тысяч лучше взять 2-3 летку классом выше. Но это конкретно мое мнение, как говорится, мнение автора может не совпадать с мнением окружающих.

Надеюсь, мой отзыв поможет в муках выбора желающим приобрести киа рио.


Низкий расход топлива, просторный салон, управляемость

Жесткая подвеска, слабая окраска кузова, низкая устойчивость к коррозии.

Добавлено 19.03.2017 23:44

Моя оценка:

0
-
0
+
Добавленные комментарии: 0