Автосоветчик

Добро пожаловать!



Регистрация
Опрос

Вы употребляйте спиртное за рулем?





ПДД
В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение?Вопрос к ПДД

Отзывы об автомобиле

Ford Focus

Общая оценка:

Мощность: 150 Л.С.
Двигатель: Бензин, АИ-95
Объем двигателя: 1999 см3
Остальные характеристики
Карма:

0

/

0

Постов добавлено:

 

Здравствуйте. Начну пожалуй с себя: водительский стаж составляет 10 лет. За это время поменял четыре автомобиля: ВАЗ 2106 (когда покупал, ей было уже 10 лет, катался год), ВАЗ 2114 (новая, ездил 2 года), еще одна четырнадцатка (новая, ездил год), БМВ 320 (с 2008 года, откатал год), Шевроле Лачети (2009 года рождения, ездил полтора года), Форд Фокуc - езжу уже два года (седан, 149л, трэнд спорт, робот).

Получил я его по обмену. Пробег на тот момент составлял 50 тысяч. Пол года я покатался и начались подергивания. Как мне сказали - это нормально, все роботы так дергаются. Ну, думаю, может быть и так. В общем, поехал я в Казахстан, когда возвращался обратно, остановился отдохнуть. Когда решил завестись, не удалось, по крайней мере несколько первых раз. Горел чек. С горем пополам доехал домой.

Это не все «странности». Через два после возвращения домой, автомобиль начал странно себя вести: дергаться особо сильно во время старта с места, а через несколько дней я и вовсе не смог ее  завести, стартер не крутил. Обращался примерно в 20 автосервисов, но дельного совета или точного ответа в чем дело, я так и не получил. Каждый сервис находил свою причину неисправности - но так и ничего не сделали. Досадно, но ладно, по совету знакомых, обратился в 21 сервис. Там за 4 часа ребята «облазили» пол машины и пришли к выводу, что причина в модуле управления автоматической коробкой перемены передач (блок ТСМ). Ну что же, начал искать эту деталь. Цена на б/у - 35 тысяч, а на новую - 60. Сказать, что я огорчился - ничего не сказать. В общем, пришлось платить, ибо другого выхода не было (купил б/у - работает хорошо по сей день). Отремонтировали, но как выяснилось, и возьмите себе это обязательно во внимание и устраните эту поломку, пока ваша машина еще на гарантии, что заводские блоки ТСМ этих авто заведомо недоработанные.

Также купил новые колеса - 17 дюймовые, ранее стояли 16. Устойчивость автомобиля теперь на высоте, хотя он стал немного жестче. 

Кстати, после замены ТСМ машину не узнать - зверь и совсем не дергается. На данный момент пробег составляет 80 тысяч километров.

Также установил в нее дополнительно: броню картера, ксенон, сигнализацию и дефлекторы.

В итоге, могу поставить машине 8 баллов из 10. Красивый внешний вид, резкий разгон, достойный дизайн, небольшой расход топлива, хорошая шумоизоляция, неприхотливость в обслуживании, хотя дорог в ремонте.

Берет на 100 километров сравнительно немного (сколько указал в «плюсах»). Мотор 2000 куб. см, 149 л.с. Функции таковы: ABS, антипробуксовочная система, боковые подушки безопасности, не штатный иммобилайзер, климат контроль, бортовой компьютер, датчик дождя, обогрев зеркал, обогрев сидений, аудиосистема, электроподъемники.


Ксенон установлен не заводской, хотя полиция не может  ничего предъявить, поскольку маркировка на фарах позволяет его использование. Красивый вид: как внутри, так и снаружи. Употребляет немного топлива: на трассе на скорости 120 километров берет 5 литров. По городе летом 7-8, а зимой  9-11 литров. Благодаря климат контролю зимой в -25 прогревается до 90 градусов буквально за 10 минут. Даже при движении 160 км совсем не страшно вилять с одной полосы на другую и обратно. Рулевая и подвеска на высоте. Как-то разгонял до 230 километров, было страшно. Отмечу, что больше не едет. Пластик салона качественный. Порадовала приятная подсветка салона бело-голубого цвета. Акустика хорошая и чудесная шумоизоляция. Да и порадовал невысокий налог - 2000.


Дороговизна запасных частей (к этому не относится масло, свечи, фильтра). Салон все-таки довольно тесный. Чтобы клаксон сработал нужно сильно давить. При моем росте 175 сантиметров и весе 70 килограмм, спереди хорошо вмещаюсь, но ссади в колена все-таки жмет переднее сиденье. Низковат клиренс. А датчик дождя работает как хочет (живет сове жизнью). А чтобы включить свет, с заднего сиденья нужно хорошо тянуться к кнопке.

Добавлено 08.03.2017 01:25

Моя оценка:

0
-
0
+
Добавленные комментарии: 0